ব্রিজ আছে সংযোগ সড়ক নেই, সোলার ব্যাটারি চুরিতে অন্ধকার খেয়াঘাট, দুর্ভোগে তিন গ্রামের মানুষ,
মোঃ রেজাউল করিম
স্টাফ রিপোর্টার, শান্তিগঞ্জ (সুনামগঞ্জ)
সুনামগঞ্জের শান্তিগঞ্জ উপজেলার পাথারিয়া ইউনিয়নে উন্নয়নের অবকাঠামো নির্মিত হলেও তার পূর্ণ সুফল পাচ্ছেন না সাধারণ মানুষ। একদিকে গণিগঞ্জ বাজার সংলগ্ন নদীর পূর্বপাড়ের খেয়াঘাটে সোলার বাতির ব্যাটারি চুরি হয়ে যাওয়ায় সন্ধ্যা নামলেই ঘাটজুড়ে নেমে আসে অন্ধকার। অন্যদিকে নোয়াখালী বাজার ও পাথারিয়া বাজারসংলগ্ন দুটি ব্রিজ নির্মাণের পরও প্রয়োজনীয় সংযোগ সড়ক পুরোপুরি কার্যকর না থাকায় হাসারচর, নতুন জাহানপুর ও আমদাবাদ গ্রামের মানুষের যোগাযোগ দুর্ভোগ যেন কাটছেই না।
স্থানীয়দের অভিযোগ, যোগাযোগ অবকাঠামো নির্মাণে অর্থ ব্যয় হলেও অসম্পূর্ণ সংযোগ ব্যবস্থার কারণে সেই উন্নয়নের সুফল মানুষের দোরগোড়ায় পৌঁছাচ্ছে না। বিশেষ করে বর্ষা মৌসুমে পানি বৃদ্ধি, জলাবদ্ধতা ও দুর্গম পথের কারণে পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হয়ে ওঠে। তখন বাজার, শিক্ষা প্রতিষ্ঠান, চিকিৎসাকেন্দ্র ও উপজেলা সদরের সঙ্গে যোগাযোগ করতে গিয়ে চরম ভোগান্তিতে পড়তে হয় বাসিন্দাদের।
ব্যাটারি চুরিতে অন্ধকার খেয়াঘাট,
স্থানীয় সূত্রে জানা যায়, গণিগঞ্জ বাজার থেকে নদীর পূর্বপাড়ের বিভিন্ন গ্রামে যাতায়াতের অন্যতম মাধ্যম এই খেয়াঘাট। প্রতিদিন শত শত মানুষ নৌকায় নদী পারাপার করেন। দিনের পাশাপাশি সন্ধ্যার পরও জরুরি প্রয়োজনে নারী, শিশু, শিক্ষার্থী, বয়স্ক ও সাধারণ যাত্রীদের ঘাটটি ব্যবহার করতে হয়।
কিন্তু পূর্বপাড়ের খেয়াঘাটে স্থাপিত সৌরবিদ্যুৎচালিত বাতির ব্যাটারি চুরি হওয়ার পর থেকে সেটি অচল হয়ে আছে। ফলে সন্ধ্যা নামার সঙ্গে সঙ্গেই ঘাট এলাকা অন্ধকারে ডুবে যায়।
অন্ধকারে নৌকার জন্য অপেক্ষা করা, নদীর পাড়ে ওঠানামা কিংবা কাদামাটির পথ দিয়ে চলাচল করতে গিয়ে নানা সমস্যায় পড়তে হচ্ছে যাত্রীদের। বর্ষাকালে নদীর পানি বাড়লে ঘাটে ওঠানামার ঝুঁকিও বেড়ে যায়।
স্থানীয়দের আশঙ্কা, পর্যাপ্ত আলোর অভাবে যেকোনো সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। তাই দ্রুত খেয়াঘাটে আলোর ব্যবস্থা করার দাবি জানিয়েছেন তারা।
দুই পাড়ে সোলার বাতি চান এলাকাবাসী।
এলাকাবাসীর দাবি, শুধু চুরি যাওয়া ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করলেই হবে না; নদীর পূর্ব ও পশ্চিম—উভয় পাড়ের খেয়াঘাটে স্থায়ীভাবে সৌরবিদ্যুৎ চালিত বাতির ব্যবস্থা করতে হবে।
তাদের মতে, সোলার বাতি স্থাপন করা হলে বিদ্যুৎ সংযোগের ওপর নির্ভরতা ছাড়াই রাতের ঘাট আলোকিত রাখা সম্ভব হবে। এতে যাত্রীদের নিরাপত্তা বাড়বে এবং অন্ধকারের কারণে সৃষ্ট ঝুঁকিও কমবে।
ব্রিজ নির্মাণ হলেও কাটেনি যোগাযোগ সংকট,
খেয়াঘাটের অন্ধকারের পাশাপাশি পাথারিয়া ইউনিয়নের যোগাযোগ ব্যবস্থার বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে অসম্পূর্ণ সংযোগ সড়ক।
নোয়াখালী বাজার ও পাথারিয়া বাজার থেকে নদীর পূর্বপাড়ের সঙ্গে যোগাযোগ সহজ করার লক্ষ্যে দুটি ব্রিজ নির্মাণ করা হয়েছে। কিন্তু ব্রিজ নির্মাণের পরও প্রয়োজনীয় সব সড়ক সংযোগ কার্যকর না থাকায় প্রত্যাশিত সুফল পাচ্ছেন না স্থানীয়রা।
পাথারিয়া বাজারসংলগ্ন ব্রিজের সংযোগ সড়ক আসামমুড়া হয়ে শ্রীনাথপুর ও পুরাতন জাহানপুরের দিকে যোগাযোগ তৈরি করেছে। তবে এর পাশেই থাকা নতুন জাহানপুর, হাসারচর ও আমদাবাদ এলাকার সঙ্গে প্রয়োজনীয় সড়ক সংযোগের ঘাটতি রয়েছে বলে স্থানীয়রা জানিয়েছেন।
ফলে ব্রিজ থাকলেও আশপাশের জনপদের সঙ্গে একটি পূর্ণাঙ্গ যোগাযোগ নেটওয়ার্ক গড়ে ওঠেনি। এতে নির্মিত অবকাঠামোর সম্ভাব্য সুফলও পুরোপুরি কাজে লাগানো যাচ্ছে না।
প্রশ্ন—ব্রিজের সঙ্গে সংযোগ কোথায়।
স্থানীয় বাসিন্দাদের প্রশ্ন, ব্রিজ নির্মাণের পর যদি প্রয়োজনীয় সড়ক সংযোগই পুরোপুরি কার্যকর না হয়, তাহলে সাধারণ মানুষের দুর্ভোগ কতটা কমল।
স্থানীয়দের ভাষ্য অনুযায়ী, নোয়াখালী ব্রিজের সঙ্গে জামলাবাদ সড়কের সংযোগ রয়েছে। জামলাবাদ গ্রামের দক্ষিণ দিকে শেষমাতা এলাকার পরেই আমদাবাদ, হাসারচর ও নতুন জাহানপুর এলাকা। কিন্তু এসব এলাকার মধ্যে প্রয়োজনীয় সড়ক সংযোগের ঘাটতি থাকায় যোগাযোগ ব্যবস্থা এখনো পূর্ণাঙ্গ হয়নি।
তাদের দাবি, বিচ্ছিন্ন সড়ক অংশগুলো দ্রুত যুক্ত করে একটি সমন্বিত যোগাযোগ ব্যবস্থা গড়ে তোলা হলে এই তিন গ্রামের মানুষের যাতায়াত অনেক সহজ হবে।
বর্ষা এলেই দুর্ভোগ কয়েকগুণ।
শুষ্ক মৌসুমে বিকল্প পথ ব্যবহার করে কোনোভাবে চলাচল করা গেলেও বর্ষা মৌসুমে পরিস্থিতি কঠিন হয়ে পড়ে। পানি ও জলাবদ্ধতার কারণে অনেক পথ দুর্গম হয়ে ওঠে।
বাজার থেকে নিত্যপ্রয়োজনীয় পণ্য আনা, কৃষিপণ্য পরিবহন, শিক্ষার্থীদের বিদ্যালয়ে যাতায়াত, অসুস্থ রোগীকে চিকিৎসাকেন্দ্রে নেওয়া কিংবা জরুরি প্রয়োজনে উপজেলা সদরে পৌঁছানো—সব ক্ষেত্রেই বাড়তি সময় ও ভোগান্তির মুখে পড়তে হয় স্থানীয়দের।
এলাকাবাসীর অভিযোগ, কাছাকাছি এলাকার মধ্যেও সরাসরি যোগাযোগ না থাকায় অনেক সময় ঘুরপথে যাতায়াত করতে হয়। এতে সময় ও পরিবহন ব্যয় দুটিই বাড়ছে।
উন্নয়ন কি শুধু ব্রিজ নির্মাণেই শেষ।
স্থানীয়দের বক্তব্য, ব্রিজ নির্মাণ নিঃসন্দেহে যোগাযোগ উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। কিন্তু ব্রিজের দুই প্রান্তে প্রয়োজনীয় সড়ক সংযোগ না থাকলে সেই উন্নয়ন কাঙ্ক্ষিত ফল দিতে পারে না।
এখানেই উঠছে বড় প্রশ্ন—ব্রিজ নির্মাণের পরিকল্পনার সঙ্গে সংযোগ সড়ক কি সমন্বিত পরিকল্পনার অংশ ছিল না? যদি ছিল, তাহলে দীর্ঘদিনেও কেন পুরো সংযোগ কার্যকর হলো না? আর সংযোগ সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা থাকলে বাস্তবায়নে বিলম্বের কারণই বা কী।
স্থানীয়দের মতে, একটি পূর্ণাঙ্গ যোগাযোগ ব্যবস্থা গড়ে তুলতে বিচ্ছিন্ন সড়ক অংশগুলো দ্রুত যুক্ত করা জরুরি। তা না হলে নির্মিত ব্রিজগুলোও কাঙ্ক্ষিত সক্ষমতা অনুযায়ী ব্যবহার করা সম্ভব হবে না।
দ্রুত সমাধান চান ভুক্তভোগীরা।
স্থানীয়দের দাবি, গণিগঞ্জ বাজার সংলগ্ন খেয়াঘাটে দ্রুত সোলার বাতি পুনঃস্থাপন করতে হবে। একই সঙ্গে নদীর পূর্ব ও পশ্চিম উভয় পাড়ে পর্যাপ্ত আলোর ব্যবস্থা করে রাতের যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে।
পাশাপাশি নোয়াখালী ও পাথারিয়া বাজারসংলগ্ন ব্রিজগুলোর সঙ্গে প্রয়োজনীয় সংযোগ সড়ক সম্পন্ন করে হাসারচর, নতুন জাহানপুর ও আমদাবাদ গ্রামের যোগাযোগ সংকট দূর করার দাবি জানিয়েছেন তারা।
এলাকাবাসীর মতে, এসব সংযোগ পূর্ণাঙ্গ করা গেলে শুধু তিনটি গ্রামের মানুষ নয়, আশপাশের আরও কয়েকটি এলাকার জীবনযাত্রায় ইতিবাচক পরিবর্তন আসবে। কৃষিপণ্য পরিবহন, শিক্ষা, চিকিৎসা ও ব্যবসা-বাণিজ্যের ক্ষেত্রেও তৈরি হবে নতুন সম্ভাবনা।
এখন এলাকাবাসীর প্রত্যাশা—উন্নয়ন যেন শুধু ব্রিজ নির্মাণে সীমাবদ্ধ না থাকে; ব্রিজের সঙ্গে প্রয়োজনীয় সড়ক সংযোগও পূর্ণাঙ্গ করা হোক। একই সঙ্গে রাতের খেয়াঘাটের অন্ধকার দূর করে নিরাপদ নদী পারাপার নিশ্চিত করা হোক। হাসারচর, নতুন জাহানপুর ও আমদাবাদের মানুষও যেন উন্নয়নের প্রকৃত সুফল পান—এটাই এখন তাদের প্রধান দাবি।
মন্তব্য করুন
